經(jīng)編復(fù)合土工膜不同于一般復(fù)合土工膜。其大特點是經(jīng)線與緯線的交叉點不彎曲，各自處于平直狀態(tài)。用捆綁線將兩者捆扎牢固，可全面較均勻同步，承受外力，分布應(yīng)力，且當(dāng)施加的外力撕裂材料的瞬時，紗線會沿初裂口擁集，增加抗撕裂強(qiáng)度。經(jīng)編復(fù)合時，即利用經(jīng)編捆綁線在經(jīng)，緯紗與短纖針刺非織防水土工布的纖維層間反復(fù)穿行，使三者編結(jié)為一體。因而經(jīng)編復(fù)合土工膜既具有高抗拉強(qiáng)度，低延伸率的特點，又兼有復(fù)合土工膜的防水性能。

復(fù)合土工膜用于高等級公路路面以及橋面鋪裝層晝夜交通量　摻加量：kg／每立方米　磨耗層：3．5kg／每立方米 當(dāng)每立方米瀝青混凝土中加入2．5公斤瀝青路面 <5000 1.5 專用增強(qiáng)纖維時，復(fù)合土工膜大約每立方米的瀝青混凝土中 5000-6000 2.5 有超過8．5億根分離的纖維呈三維結(jié)構(gòu)均勻分布在 >6000 3.5瀝青混凝土中，為瀝青混凝土提供了很好的加筋作用，從而保證瀝青混凝土具有優(yōu)良的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性與抗裂性。

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效益分析 復(fù)合土工膜抗拉強(qiáng)度大大提高，增強(qiáng)約15％可改善滲油性，如瀝青用量相同，則空隙率增加，有助于提高瀝青混凝土的穩(wěn)定性，如保持相同空隙率，則瀝青用量可 增加0．3％。鋪膜時，一定要由上下而上鋪設(shè)。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊，但不宜將膜拉得過緊，一般要略松一點，但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕，鋪好以后，在未鋪好保護(hù)層以前，極易被風(fēng)吹動，所以一次鋪膜面積不宜達(dá)大，好邊鋪膜邊蓋保護(hù)層土料。根據(jù)廠家提供資料，復(fù)合土工膜幅寬1.0~1.9m，本工程選用1.9m幅寬，以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法，本工程設(shè)計采用膠粘，接縫寬50mm?，F(xiàn)在又有種新型的復(fù)合土工膜--經(jīng)編復(fù)合土工膜。經(jīng)編復(fù)合土工膜以合成纖維（或玻璃纖維）為增強(qiáng)材料，通過與復(fù)合土工膜復(fù)合而成的新型土工材料。

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