隨著土工布大范圍的推行運(yùn)用，因其觸及重要的水利、航道等大型工程，這一問(wèn)題勢(shì)必提到重要位置，土工合成資料能否在幾十年的時(shí)間內(nèi)堅(jiān)持性能的穩(wěn)定，在整個(gè)工程期內(nèi)發(fā)揮應(yīng)有的功效，這是工程設(shè)計(jì)者所關(guān)注的。

土工合成資料在世界上推行運(yùn)用不過(guò)30-40年，在國(guó)內(nèi)運(yùn)用不過(guò)十余年，缺乏運(yùn)用中的老化現(xiàn)象的應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，各種老化實(shí)驗(yàn)結(jié)果也短少與實(shí)踐應(yīng)用的對(duì)應(yīng)關(guān)系。故在土工合成資料大范圍推行運(yùn)用之際，適時(shí)地停止抗老化性能的研討，找出恰當(dāng)?shù)目估匣阅艿臋z測(cè)及應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)對(duì)實(shí)踐老化性能停止評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)，對(duì)土工合成資料所用原料的開(kāi)發(fā)作產(chǎn)，對(duì)土工合成資料的合理運(yùn)用，為工程設(shè)計(jì)提供牢靠的根據(jù)，對(duì)確保各應(yīng)用工程的平安和質(zhì)量有著重要意義。 在土工合成資料系列產(chǎn) 土工布 品規(guī)范制定及對(duì)全疆土工合成資料消費(fèi)企業(yè)的產(chǎn)品抽樣檢測(cè)中，對(duì)國(guó)內(nèi)大量應(yīng)用的土工布產(chǎn)品及相關(guān)材料停止了搜集，控制了土工布的運(yùn)用原料、消費(fèi)種類、主要性能和應(yīng)用狀況，這些都對(duì)停止國(guó)內(nèi)現(xiàn)有土工產(chǎn)品的老化性能研討和實(shí)驗(yàn)打下了良好的根底。 

本項(xiàng)目的總體目的是肯定抗老化性能的實(shí)驗(yàn)辦法、探究應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)土工布實(shí)踐抗老化性能的理論，詳細(xì)目的包括： 1) 肯定各種老化性能的科學(xué)實(shí)驗(yàn)辦法，如包括光老化、熱老化、酸堿液體老化、低溫老化實(shí)驗(yàn)等，并制定相關(guān)規(guī)范； 2) 對(duì)選定的土工布產(chǎn)品停止抗老化實(shí)驗(yàn)，跟蹤停止實(shí)驗(yàn)樣品性能指標(biāo)，控制各類產(chǎn)品的抗老化實(shí)驗(yàn)性能； 3) 研討實(shí)驗(yàn)室抗老化實(shí)驗(yàn)條件與實(shí)踐運(yùn)用條件之間的關(guān)系，經(jīng)過(guò)檢測(cè)得出的主要產(chǎn)品在不同老化條件下其性能的變化規(guī)律，探究實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)關(guān)系及預(yù)測(cè)辦法； 4) 必要時(shí)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)深埋綜合老驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)的比照，尋求各類土工布的實(shí)踐抗變化規(guī)律，探究依據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)壽命的理論辦法; 5) 經(jīng)過(guò)消費(fèi)及應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，考證并修正上述理論辦法的時(shí)效性，以對(duì)消費(fèi)選料、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、施工應(yīng)用給予適用性指導(dǎo)。 路面裂痕是一種危害路面病害。

土工布按其產(chǎn)為兩類，即荷載裂痕和非荷載裂痕。荷載裂痕主要由行車荷疲倦毀壞產(chǎn)生的，非荷載裂痕通常是溫化以及資料本性惹起的，也有局部裂痕是由于路基不平均沉降惹起的。這主要是半剛性基層都是在佳含水經(jīng)壓實(shí)而構(gòu)成，隨著時(shí)間的推移和外界條件的變化，當(dāng)資料本身的拉應(yīng)力無(wú)法抵御外界變化而惹起的應(yīng)力時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生開(kāi)裂現(xiàn)象。這種裂痕即為干濕裂痕，這些裂痕普通產(chǎn)生在早期，易惹起面層反射裂痕；又由于半剛性基層簡(jiǎn)直為完整不透水的構(gòu)造層，來(lái)自路面的滲水，積存于基層外表，無(wú)法掃除。 半剛性路面反射裂痕是道路施工中的通病，它既影面美觀，又影響道路運(yùn)用用壽命，已惹起高度注重，并展開(kāi)專題研討，積極措施。理論證明，采用土工織物和玻纖土工格柵等土工合成治半剛性路面反技術(shù)土工布，在目前是一種本錢(qián)低、簡(jiǎn)單易行的治措施，值得在以后的實(shí)踐工作中推行應(yīng)用。

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